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  • 品號：4174559






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  • PLARAIL全新系統登場
  • 使用哨子控制就像站長一樣
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外盒尺寸：41.5*31*8(cm)
材質：塑膠/金屬
品牌：日本
產地：泰國
適用年齡：3歲以上
內容物：列車*1、哨子*1、軌道及其他配件*25
使用電池：3號電池*1
app store下載：https://itunes.apple.com/jp/app/dikon/id978361194?mt=8
Google play下載：https://play.google.com/store/apps/details?id=com.plarail







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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

工商時報【郭建伸、呂雪彗╱台北報導】

台鐵產業工會春節期間發起依法休假拒絕加班，上百人被處分曠職，昨（9）日赴總統府前抗首選議。勞動部長林美珠呼籲交通部，了解個案情況妥善處理，以最柔軟的心做比較好的處置，行政院長林全也指示要有同理心。

行政院發言人徐國勇表示，台鐵員工並非純勞工也兼具公務員身份，對於人力缺口，去年政院除核定補充115名員額，今年還會依缺額再增補300多名人力。

徐國勇昨偕4位新任閣員舉行記者會，由於台鐵工會赴凱道抗議，林美珠也親上火線回應排班議題。她表示，台鐵員工兼具公務員及勞工身份，與一般勞工不同，由於每個人排班時間、休假、請假都不同，但勞動部立場是主張保障勞工權益。

林美珠說，她非常感謝台鐵員工長期肩負運輸重擔，在春節期間南北交通吃重，這些人在春節期間犧牲家庭值得大家敬佩，權益值得勞動部保障。但她說，台鐵排班行之有年，員工入行前也和台鐵局簽訂勞動條件，並非現在才如此，站在勞動部立場，保障勞工權益，依然是最大主張，勞動部未來將與交通部持續溝通，希望交通部就個案妥善處理。

對於台鐵日夜班排班以24小時為間隔是否認為合理？林說，消防、警察、關務、交通等行業，由於性質特殊，台鐵目前實施排班輪班制度，也已在鐵路特考招考簡章與勞動契約明訂勞動條件，雙方都了解狀況。

她表示，勞動部明白產業工會這次想凸顯排班不合理，希望增加更多權益，交通部已向行政院爭取人力，或許在人力增加後會再進一步調整排班。
 

桃園捷運公司昨（四）日表示，機捷在二日啟動試營運後到十五日為團體的試乘期間，桃捷已廣邀台灣社會各界許多團體，並積極接觸或接受包含育幼院、小小鐵道迷、弱勢社福組織等團體共襄盛舉，優先體驗國家重大交通建設。

桃捷董事長劉坤億強調，機捷非常歡迎沿線的北北桃三個直轄市居民或全台各地的民眾，透過所在的地方政府、行政區域機關、區長、當地議員等（以四十人為一團，提出一位領隊代表聯絡人）組團，主動向桃捷公司報名，經過安排後即可體驗試乘，時間為每日上午八時至下午四時，桃捷規劃了七個路線行程，供試乘團體選擇，並安排一位導覽人員陪同協助引導參觀。

媒體報導採訪首發團當天感到略為搖晃，桃捷說明，機場捷運系統列車的運行是由電腦號誌系統全自動控制（ATO），行駛起步或加減速是經過檢測計算設定，符合安全設計並經過長期科學驗證，力學與電子資料數據與台灣軌道同業，在同一標準範圍之內，並經過一系列初勘、履勘等國內外權威專家學者，與驗證機構搭乘實測儀器確認，除列車行駛加減速原因，車廂內前後載重也會因乘員人數與座位分配造成差異，因此於部分特定路段或速限運行時，乘客會短暫感受慣性作用力，桃捷希望用逐步以科學數據操作調整，以期達成旅客舒適感及行車效率間的最佳平?服務。

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